价格直逼合资品牌！拥有豪华中型SUV不再是梦

从大众化品牌向豪华品牌的迈进，是大部分消费者在汽车领域的消费逻辑。豪华品牌大多有着更高的品牌价值，而且在设计、做工和用料方面，也要比大众化品牌来得出色，但并不是所有的豪华品牌都符合这个定律。



看看满大街的ABB车型，奠定了多数人对豪华汽车的了解，只局限于这几个品牌。而其他的豪华品牌，则被称为二线豪华品牌。这样的理解主要还是来自于消费者对ABB的主观印象所导致，但细细品味一下所谓的二线豪华品牌，其实并不会与前者有太多的区别，甚至还会更好；再加上终端市场的大幅优惠，可以说性价比和吸引力都要比德国那三家强不少。



意大利人对汽车的理解和热爱，丝毫不亚于德国人。尤其是在汽车运动方面，法拉利、兰博基尼、帕加尼和玛莎拉蒂，这几家因“不满意”而诞生的超跑品牌，让想汽车的世界变得缤纷多彩。而阿尔法罗密欧则是让普通人也能感受到意大利对运动化汽车的理解。早先引进国内的Giulia，在动力水准和操控的部分，让体验过的人似乎都感觉回到了那个肆意释放驾驶激情的年轻。



只有自己开得爽是不够的，很难让家里领导拨款买新车。所以SUV车型Stelvio既能满足驾驶者的欲望，同时也可以让全家人得到别样的感受。2.0T的动力总成，分为高低功率的调校，200马力的低功率版本对于日常使用和女性驾驶会更亲和。而280马力的高功率版本则不但能满足激情，同时更能发挥底盘的调校。



在中型SUV里，凯迪拉克XT5是少有的美系车型，毕竟这个市场有大部分的消费是流向了德系车型。既然要在这个市场站稳脚跟，那就要有些自己的强项，比如说9AT和48V轻混系统。凯迪拉克的动力水准，从数据来看一向是同级里面的佼佼者。加上能输出6.6kW和49N·m的电机后，动力输出强了同时也更线性。所谓的豪华感，就是在细节上做得更好、更有质感。很明显，凯迪拉克XT5在这方面做到了。



品牌所独创的设计语言，经过了这么多年的演变，现在已经变得相当地成熟，并且还带有强烈的时髦感。内饰的设计比较简洁，营造出浓重的豪华氛围，同时在用料上也很厚道，大面积的皮质和Alcantara覆盖，搭配上恰到好处的实木装饰，观感和触感都很棒。



得益于北欧的简约设计，沃尔沃XC60的形象总是给人多多少少略带神秘的感觉，这是在ABB甚至是其他品牌同级上所没有的气质。线条的勾勒并不多，但整体显得更为刚毅。“雷神之锤”这一家族式灯组设计，辨识度高同时拥有出色的视觉效果，尾部的造型同样如此。



家族式的套路不仅在外观部分大幅使用，车厢内饰同样如此。方向盘、中控触摸屏幕、挡把等位置，都能在同门其他车型如S90/XC90上可见。2.0T涡轮增压发动机是基础，分别有T4、T5和T8三个动力调校。主销车型搭载的是T5的调校，即254马力、350N·m的版本，配合8AT变速箱完全可以看齐同级别车型的水平。

纵观中型SUV的级别，尽管能称得上豪华品牌的选择并不多，再撇除ABB和保时捷等德系车型，但所剩下的车型都各有特色。不论是侧重越野，还是彰显科技感，甚至是以做工用料与混合动力独步车坛的，都呈现出其最精彩的一面，外加大幅的终端优惠，确实没有必要局限自己的选择。