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货车隧道起火致5死31伤!这种情况如何保命?

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柒壹捌 发表于 2019-8-29 18:17:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
柒壹捌
2019-8-29 18:17:52 898 0 看全部
本帖最后由 柒壹捌 于 2019-8-29 18:20 编辑

之前听到有句话说的特别让我触动
你永远不知道明天和意外哪个先来了解我的哥们都知道我有被迫害妄想症其实不是瞎想,但却是总患得患失
为什么今儿我突然这么伤感?因为昨天傍晚发生了一起重大事故36人送医,5人死亡!

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这短短16秒的视频听完了非常揪心,我身临其境的感觉到当时的场景多么危险,多么的绝望......

截至写稿时,这次事故中共有36人送医,目前造成5人死亡,14人在ICU治疗,值得注意的是!以上人员均为吸入废气窒息造成的伤亡。

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主要是气体致人伤亡
1. 事故起因是重型半挂车轮胎自燃引发的货物瞬间燃烧


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2. 货物燃烧后产生了大量的有害气体,导致人无法呼吸。
据了解,这辆因为轮胎着火的大货车上搭载的也是轮胎,大家都知道橡胶燃烧起来的味道以及有害气体很快就能导致人体窒息,而且隧道本身就属于“半封闭”的路段,即使货物经燃烧后不产生大量的有害气体,那车辆燃烧时也会消耗大量氧气导致人体无法呼吸。
网上有很多小伙伴们都在咨询,如果遇到类似的情况,我到底能不能自救?能否躲过死神?

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说真的我在写这篇内容的时候心里很难受,因为在得知这件事儿的时候,我就无数次幻想自己如果在现场应该怎么自救,我能否冷静下来不慌张,我不敢去揣测,尤其是听完上面那位交警的声音以后,我感到很恐惧。他已经用尿液浸湿衣服捂住口鼻了,对于我来讲这已经是没办法的办法,很专业了。
但我应该做的,就是找安全专家,把能知道的自救方法分享给大家,但希望所有人都不要用上。
安全专家科普自救知识
了解隧道内的紧急设施
1 紧急电话
隧道内每隔200米设有紧急电话,可直接接通到距离最近的隧道管理站。
2 灭火设备和有线广播系统
隧道内侧壁上,每隔50米设有一处手动火灾报警按钮、消火栓箱(里面有干粉灭火器等专用工具。)以及有限广播系统(报警按钮被按下以后,智能广播系统会引导疏散滞留人员和车辆)
3 安全通道:分为“人行通道”和“车行通道”两种
人行通道一般250米设置一处,车行通道一般750米设置一处,分别都会设置相应的警示牌。如发生危险,可就近打开防火门或卷帘逃离另一隧道。切记穿过隧道后要贴壁行走,避开过往车辆。

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驾驶员要做的事情
1、在车辆轮胎燃烧以后,如果车辆还能行驶,必须加速驶出隧道(逃离封闭区),过程中要注意力集中,长鸣笛,打开双闪。
驶出隧道后应立即报警,并寻找可停留的地区,摆放警示标志,如果火小,可以自行扑灭就上,如果无法判断,赶紧撤离危险地区,等待交警及消防人员。
2、如果车辆燃烧导致无法行驶,但驾驶员还有行动力,你要立即下车,第一时间按下隧道内的火灾报警按钮,摆放警示标志。火小的话一定要尽快灭,如果无法判断,还是那句话,赶紧撤离!
怎么撤?第一,如果你距离出口或入口近,首先要跑出隧道,如果距离都差不多,记住了!要逆风跑,跑出隧道或逃生同道。
3、车辆和驾驶员均无行动能力,这个时候,如果还有意识,希望您长鸣笛,能报警就报警,等待救援。

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过路者怎么做
1、如果您无法保证自身安全和车内人员安全(比如小孩、老人)的情况下,请您加速驶离现场,但同时要帮忙拨打报警电话。

2、如果您判断火情不严重,力所能及的时候,请靠边停车,打开双闪,摆放警示标志,帮其灭火。
此时如发现驾驶员已经被卡在车内,在轻伤有意识的情况下,可以一边灭火,一边呼吁他人展开营救。如驾驶员已经无意识,首先一定要把精力都放在灭火上。
因为第一,你不确定能拉他出来,在这个营救过程中使用的时间很可能让火势变大,第二,在不知道他伤势的情况下轻易动手,极容易造成二次伤害。

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封闭道路内已无法行驶怎么办?
1、如果火情严重已经无法驶出,请立即停车,不要贪恋财物,马上逃离至安全地带!
2、如果烟雾已经蔓延,用水浸湿衣服捂住口鼻,如果没有水就用尿液!此时浓烟基本都漂浮在上层,因此地面30公分以下会有氧气,你要做的是低姿态爬行或弯腰快走,头部尽量贴近地面,这个时候需要告诉自己,别管多难、多累,想想你爱的人,你必须要活下来。
3、如身边有塑料袋,就盖住头部,因为大量浓烟也会刺伤你的眼睛。

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最重要的是,发生火灾时,必须积极行动起来,绝对不能坐以待毙,冷静下来,别慌!别慌!别慌!

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救援人员思路
我认识一位大神朋友,是民间救援队的,参加过正规训练和很多救援任务。他们在遇到救援任务时,要遵守救援优先原则——根据伤情检查判断
第一步是请能行走的轻伤员叫到自己的身边,佩戴上绿色的标牌,并询问其中是否有学过急救的人员能否帮助一起来检伤。

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第二步根据有无呼吸来分检剩余的伤员,可以初步分成两类:无呼吸的伤员和有呼吸的伤员。
无呼吸的伤员,要为其打开气道,打开气道仍无呼吸的伤员挂上黑色标牌(基本不展开营救);

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打开气道后,尚有呼吸的伤员为其挂上红色标牌(优先去抢救伤情较轻的人之后才会考虑回来营救你)。

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这是全世界上公认的救援原则,我听了以后感到非常震惊(现实),但这又确实是能挽救更多人的唯一办法。因为如果已经被挂上黑牌或红牌,营救他所花费的救援精力和资源,有可能可以救下更多的人。
我为啥要说这个呢?是因为如果真的突发不幸,在你见到救援人员的时候,哪怕你还有一丝意识,一定告诉救援人员,你能活下来,嗯......你们懂的。
人生路真的很短不知道明天和意外哪个先来
牢记这些自救知识但还是那句话希望所有人这辈子都用不上
感谢所有战斗在一线救援的英雄们愿逝者安息......
小伙伴们,你们有遇到过什么险情,或者知道其它的自救知识或故事吗?在留言区告诉我,我会放出来,给大家分享各位的宝贵经验!

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